Le Port autonome de Kribi (PAK) poursuit sa montée en puissance comme plateforme logistique de référence en Afrique centrale.

Avec l'expédition du premier navire conventionnel chargé d'amandes de karité, l'infrastructure portuaire franchit une nouvelle étape dans la diversification de ses activités.

Au-delà de la réussite opérationnelle, cette première exportation illustre les ambitions du Cameroun de renforcer son rôle de hub régional au service des économies nationales et des pays de l'hinterland, notamment le Tchad et la République centrafricaine.

Cette opération intervient dans un contexte où les chaînes d'approvisionnement internationales évoluent rapidement et où les matières premières agricoles à forte valeur ajoutée occupent une place grandissante dans les échanges commerciaux.

Pour les acteurs économiques, cette nouvelle filière pourrait offrir au port de Kribi un levier supplémentaire de croissance et contribuer au développement de l'industrie agroalimentaire régionale.

Une première opération logistique réussie

La cargaison d'amandes de karité provenait du nord du Cameroun, principale zone de collecte de cette ressource naturelle.

Après leur acheminement vers Kribi, les produits ont été embarqués avec succès grâce à une organisation logistique impliquant l'ensemble des intervenants de la chaîne portuaire, des transporteurs aux opérateurs de manutention.

Cette première exportation, réalisée par le Kribi Multipurpose Terminal (KMT), démontre la capacité du port à traiter de nouveaux types de marchandises au-delà de ses trafics traditionnels.

Pour les opérateurs, cette réussite constitue également une preuve de la maturité des infrastructures mises en place ces dernières années pour accompagner la diversification des échanges commerciaux.

Le Port de Kribi élargit son portefeuille d'activités

Jusqu'à présent, le Port autonome de Kribi était principalement identifié pour le traitement de marchandises telles que le clinker, le bois, le cacao ou encore le coton.

Avec l'arrivée des amandes de karité dans ses flux d'exportation, le port ajoute désormais une nouvelle filière à son portefeuille d'activités, en s'ouvrant à des produits agricoles recherchés par les industries cosmétique, pharmaceutique et agroalimentaire.

Cette diversification renforce la résilience économique de la plateforme portuaire en réduisant sa dépendance à quelques catégories de marchandises.

Elle témoigne également de la volonté des autorités portuaires d'accompagner l'évolution des marchés internationaux et de répondre aux besoins des exportateurs de nouvelles filières agricoles.

Des infrastructures conçues pour les marchés mondiaux

Le développement de cette activité repose en grande partie sur les performances logistiques offertes par les installations de Kribi.

Grâce à son port en eau profonde, capable d'accueillir des navires de grande capacité, et aux équipements modernes du terminal à conteneurs exploité par Kribi Conteneurs Terminal (KCT), les opérations d’embarquement bénéficient de délais réduits et d'une meilleure fluidité.

Cette compétitivité permet d'assurer des liaisons maritimes directes avec plusieurs destinations stratégiques, notamment en Asie et en Europe, où la demande en amandes de karité demeure particulièrement soutenue.

Le karité est aujourd'hui une matière première très recherchée dans la fabrication de produits cosmétiques, de chocolats et de nombreuses applications industrielles à forte valeur ajoutée.

Une dynamique portée par les performances du port

Cette nouvelle activité s'inscrit dans une phase d'expansion plus large du Port autonome de Kribi.

Ces dernières années, la plateforme s'est progressivement imposée comme le premier port à conteneurs du Cameroun, soutenue par des investissements importants dans les infrastructures et l'amélioration de ses performances opérationnelles.

Le port a également enregistré un niveau record de 350 milliards de FCFA de recettes douanières sur une année, illustrant son rôle croissant dans les échanges commerciaux du pays.

Ces résultats renforcent son attractivité auprès des opérateurs économiques qui recherchent des solutions logistiques performantes pour accéder aux marchés internationaux.

Un contexte régional favorable à de nouveaux corridors commerciaux

L'ouverture de cette nouvelle filière intervient dans un environnement régional en pleine évolution. Plusieurs grands producteurs africains de karité, notamment le Burkina Faso, le Mali et le Nigeria, ont récemment adopté des mesures visant à limiter ou encadrer les exportations d'amandes brutes afin de favoriser leur transformation locale en beurre de karité.

Ces politiques modifient progressivement les circuits d'approvisionnement internationaux et créent de nouvelles opportunités pour les autres pays producteurs ou de transit.

Dans ce contexte, le Cameroun pourrait renforcer son positionnement logistique en développant des corridors d'exportation performants à destination des marchés internationaux.

Cette évolution pourrait également bénéficier aux pays voisins enclavés, qui disposent désormais d'un accès maritime compétitif via le Port de Kribi.

Transformer localement pour créer davantage de valeur

Au-delà des performances logistiques, les ambitions du Cameroun portent désormais sur la transformation industrielle des matières premières agricoles.

Le lancement de la Kribi Port Industrial Zone (KPIZ) s'inscrit précisément dans cette stratégie. Cette future zone industrielle vise à attirer des investisseurs capables d'installer des unités de transformation directement à proximité du port.

L'objectif est de convertir localement les amandes de karité en produits à plus forte valeur ajoutée, notamment le beurre de karité, avant leur exportation.

Cette orientation est cohérente avec la politique nationale d'import-substitution et de transformation locale, qui cherche à réduire les exportations de matières premières brutes au profit de produits semi-finis ou finis.

La première exportation maritime d'amandes de karité réalisée à Kribi apparaît ainsi comme bien plus qu'une réussite logistique.

Elle marque le début d'une nouvelle dynamique susceptible de renforcer le rôle du Cameroun dans les échanges régionaux, de soutenir l'industrialisation des filières agricoles et d'accroître la compétitivité du Port autonome de Kribi.

Si les investissements industriels annoncés autour de la KPIZ se concrétisent, cette avancée pourrait transformer durablement le port en véritable plateforme intégrée de production, de transformation et d'exportation au cœur de l'Afrique centrale.